پايپاقنى دۆۋىلەش ئورنىنىڭ مەركىزىگە توغرىلاپ ، ھاك بىلەن ئايلانما ئەگمە سىزىڭ ، ئاندىن قول بىلەن تۆشۈك ياكى قېزىش ماشىنىسى قېزىپ ، تۆشۈك كولاپ ، پولات قېپىغا سېلىپ ، ئۆلچەملىك كرېست دۆۋىسىنى تارتىش لىنىيىسىنى بېسىڭ ، شۇڭا قاپنىڭ مەركىزى نۇقتىسى ئۆلچەملىك ۋە تەڭشىلىپ قويۇلغان دۆۋە ئورنى بىلەن ئوخشاش.مەركىزى نۇقتىلار تاسادىپىيلىق بولۇپ ، قاپنىڭ تىك ۋە توغرىسىغا سىزىقلىق بولقا بىلەن توغرىلاش كېرەك.مايىل بولۇش نىسبىتى% 1 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، ئېغىش 50ram دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.قاپنى كۆمۈۋەتكەندە ، ئەتراپتىكى رايونلارنى ئەلا سۈپەتلىك لاي بىلەن تولدۇرۇپ ، سىممېترىك ھالدا قاتلاممۇ-قاتلام قىسىش كېرەك.قاپنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى قايتا تولدۇرۇلۇشى كېرەك.ئۇ دۆۋە دىئامېتىرىدىن 20-40 سانتىمېتىر چوڭ بولۇشى ، ئومۇمىي قىستۇرۇلۇش چوڭقۇرلۇقى 200-400cm بولۇشى كېرەك.قاپنى كۆمۈۋەتكەندە ، ئۇ تەبىئىي تۇپراقتىن 30 سانتىمېتىر ئېگىز بولۇپ ، ئۈستىگە پاتقاق ئېغىزى ئېچىلىپ ، لاي ئۆستەڭگە قارايدۇ.ئالاھىدە ئەھۋال ئاستىدا ، قاپنىڭ چوڭقۇرلۇقىنى ئاشۇرغىلى ، لاينىڭ كونكرېت ئېغىرلىقىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ (لاينى لايغا قۇيغىلى بولىدۇ) ، تەسىرى ئاستا بولىدۇ.قېپىدىكى سۇ سەۋىيىسىنى مۇۋاپىق تۆۋەنلىتىڭ.ئەگەر قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ چېتى سۇغا ئۇچرىسا ، ئەتراپنى لاي بىلەن تولدۇرۇپ ، قوغداش نەيچىسىنى كۈچەيتكىلى بولىدۇ.ئېغىر دەرىجىدىكى چۆكۈش ۋە كۆچۈشنى قايتا ياساپ ، قايتا قىستۇرۇپ ، قاپنى قوغداش كېرەك.ئەگەر تېشىلىپ كەتكەن تۆشۈكنىڭ تېمى ئېقىپ كەتسە ، ئۇنى لاي ياكى يېشىل كالىي (لاي تالقان) غا يىغىپ لاي قىلىپ ، لاي نىسبىتىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.قېپى كۆمۈلۈپ قالغاندىن كېيىن ، ئۇنى سىزىق بولقا ۋە ياغاچ ھۆكۈمرانى ئىشلىتىش ، كارىۋاتنىڭ چېتىدىن دۆۋىلەپ ئورنىنىڭ ئوتتۇرىسىغا كېسىشمە يۆنىلىشتە (ياكى لىنىيەنىڭ مۇسبەت ۋە توغرىسىغا توغرىلاش) ئارىلىقىنى ئۆلچەش كېرەك. ئەسلى قۇرۇلۇش خاتىرىسىنى ياساڭ.ئېغىش ، ئېغىش 5em دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.قاراۋۇل دۆۋىلىرى قاراۋۇلنىڭ ئېغىزىغا دەپنە قىلىنغان (كېسىشمە يۆنىلىشكە كۆمۈلۈپ ، تۆت بەلگە سىزىلغان) ، بۇنداق بولغاندا تىجارەتچى ۋە سۈپەت تەكشۈرگۈچى كرېست ئۇسۇلىنى ئىشلىتىپ دۆۋىلەپ مەركىزىنىڭ ئورنىنى تاپالايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 08-كۈنىدىن 22-كۈنىگىچە
